El Ejecutivo comunal se presentará ante la Justicia para pedir que una parte de los fondos embargados se destine a ejecutar los trabajos viales que fueron licitados y adjudicados a distintas empresas hace años, pero nunca se realizaron.
Transitar por la Ruta Nacional 188, a la altura de Pergamino, representa un riesgo constante. El tramo presenta curvas y contracurvas estrechas, pozos, baches, banquinas insuficientes y falta de iluminación.
No se trata de un corredor menor. La Ruta 188 es clave para la actividad productiva de la región por su conexión con el puerto de San Nicolás y, a través de la Ruta 32, con Rosario. Por allí circulan a diario miles de camiones cargados con granos, cuyos conductores deben extremar las precauciones: una maniobra imprevista o un error mínimo pueden desencadenar una tragedia.
La falta de obras en este tramo es evidente. El problema no se limita al deterioro de la calzada ni a la necesidad de tapar pozos. Durante años se proyectaron intervenciones para rectificar curvas y contracurvas en sectores críticos, especialmente en aquellos puntos donde se concentra la mayor cantidad de accidentes.
También se licitaron y adjudicaron trabajos para construir dársenas, rotondas e instalar semáforos en cruces considerados peligrosos. Sin embargo, tal como reveló ¿Y mañana qué? por TN, esas obras nunca se concretaron, pese a que los contratos habían sido asignados a distintas empresas.
A lo largo de los años, tanto el municipio de Pergamino como el Concejo Deliberante reclamaron la ejecución de los proyectos, pero no obtuvieron respuestas. La situación se mantuvo pese a las sucesivas concesiones otorgadas por el Estado nacional, los aumentos en las tarifas de peaje y los compromisos establecidos en cada uno de los contratos.
El caso sumó un nuevo capítulo días atrás, cuando el Concejo Deliberante de Pergamino aprobó la Resolución 3422/26. A través de esa medida, declaró al municipio damnificado directo por los presuntos hechos de corrupción, cartelización e incumplimiento de obras viales en el trazado de la Ruta Nacional 188, vinculados con exconcesionarios y exfuncionarios investigados en la denominada Causa Cuadernos.
Además, el cuerpo deliberativo pretende que una parte del dinero embargado en la causa sea destinada a financiar las obras que fueron adjudicadas, pero nunca se ejecutaron.
Según la documentación incorporada en la resolución, los antecedentes se remontan a las concesiones otorgadas sobre el Corredor Vial Nº 2, que comprende la Ruta Nacional 188 desde San Nicolás hasta Realicó, en La Pampa. Según el Concejo Deliberante, los reiterados incumplimientos llevaron al cuerpo a presentar distintos pedidos de informes ante el entonces titular del Órgano de Control de Concesiones Viales (Occovi), Claudio Uberti, quien años después declaró como arrepentido en la Causa Cuadernos.
La resolución también menciona a Carlos Wagner, expresidente de la Cámara Argentina de la Construcción, por su presunta vinculación con empresas que habrían resultado adjudicatarias de algunas de las principales obras proyectadas sobre la Ruta Nacional 188. De acuerdo con la documentación citada por el Concejo Deliberante, esas intervenciones no llegaron a concretarse.
Wagner también quedó involucrado en la Causa Cuadernos. En 2018 se acogió a la figura de arrepentido y describió ante la Justicia un presunto sistema de recaudación ilegal. Según su declaración, las empresas pagaban retornos equivalentes al 5% de los anticipos financieros de las obras o al 3% de los certificados correspondientes a trabajos ejecutados.
Cabe recordar que luego su defensa alegó que sus confesiones iniciales habían sido obtenidas bajo coerción y buscó anularlas, pero la Corte Suprema de Justicia rechazó su planteo de nulidad.
Esos trabajos, concesionados para el período 2010-2016, estaban centrados en puntos críticos de la ruta a la altura de las localidades de Guerrico, Acevedo, Peña y en la zona conocida como Segundo Cruce, en Pergamino. Una vez más, como mostró TN, las obras no solo no se hicieron, sino que el paso de los años empeoró la calzada e hizo de esta ruta una verdadera trampa mortal.
Entrevistada por ¿Y mañana qué?, Gabriela Taruselli, presidenta del Concejo Deliberante y autora de la resolución, detalló este entramado y aclaró que el espíritu de la misma no tiene que ver con atribuir responsabilidades penales, ámbito que corresponde exclusivamente a la justicia, sino devolverle a la comunidad de Pergamino las obras que nunca se hicieron sobre la ruta 188.
El próximo paso será la presentación formal ante la Justicia por parte de la Asesoría Letrada del Municipio, de acuerdo con lo establecido en la resolución aprobada el 14 de julio. Además, Taruselli adelantó que buscarán sumar a la iniciativa a otros distritos afectados por la falta de obras en la Ruta Nacional 188, entre ellos Rojas.
