En las últimas horas, la Fórmula 1 anunció un importante cambio de reglamento para el 2027 y revolucionó a los fanáticos: luego de las críticas, para la próxima temporada le dará mayor importancia al motor de combustión interna y la parte eléctrica quedará más relegada.
En el inicio de este 2026, las críticas por parte de los pilotos y los fanáticos al reglamento estuvieron a la orden del día. Con tan solo tres carreras disputadas, la FIA tuvo que tomar medidas y corregir sobre la marcha para el GP de Miami.
Este viernes, luego de una reunión con los fabricantes de motores, se decidió que para el 2027 se aumentará la proporción de potencia asignada al motor de combustión interna y quedará cerca de un 60% por sobre los 40% de la parte eléctrica.
”Se han acordado en principio varias propuestas para introducir cambios evolutivos adicionales en el reglamento del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 2026 tras una reunión en línea convocada hoy por la FIA, a la que asistieron directores de equipo, directivos de Fórmula 1 y representantes de los cinco fabricantes de unidades de potencia del deporte”, escribieron en un comunicado oficial.
Además, destacaron los cambios realizados en este sentido para el Gran Premio de Miami que tuvieron buena aceptación por parte de los pilotos y fanáticos: “La reunión comenzó con una revisión de los cambios de reglamento recientemente acordados e introducidos en el Gran Premio de Miami. Se consideró que estas medidas, diseñadas para mejorar la seguridad y reducir la acumulación excesiva de puntos, habían mejorado la competición y representan un paso positivo en el perfeccionamiento continuo del marco de 2026″.
En cuanto al reglamento para la próxima temporada, confirmaron este importante cambio y generaron una revolución entre los fanáticos.
“En cuanto al perfeccionamiento a largo plazo del reglamento, se acordó en principio introducir cambios evolutivos en las reglas relativas a los componentes de hardware, para que la competición sea más segura, justa e intuitiva para pilotos y equipos. Las medidas acordadas hoy en principio para 2027 contemplan un aumento nominal de la potencia de los motores de combustión interna (MCI) de aproximadamente 50 kW, junto con un incremento del caudal de combustible y una reducción nominal de la potencia de despliegue del sistema de recuperación de energía (ERS) de aproximadamente 50 kW”, escribieron.
De esta manera, se atendió una de las demandas y problemáticas más importantes que se originaron en esta temporada y se espera por la votación final donde los fabricantes de motores terminarán de aprobar los cambios.
Los horarios y el cronograma completo del GP de Canadá
Viernes 22 de mayo
- Prácticas libres: 13:30 a 14:30 horas
- Clasificación sprint: 17:30 a 18:14 horas
Sábado 23 de mayo
- Carrera Sprint: 13 a 14 horas
- Clasificación: 17 a 18 horas
Domingo 24 de mayo
- Carrera: 17.00 horas